Otomotiv Frenleme Gürültüsünün Analizi (Fren Balatası Bölümü)

Fren sesi türleri:

1. Düşük frekanslı gürültü

Donuk bir titreme sesi. 300Hz'in altındaki frekans

 

Sebep: Fren diski tekerlek göbeğine çok fazla sıçrar.

 

Fren diskinin düz salgısı gereksinimi aşıyor.

 

Fren diskinin tekerlek göbeğine montaj kalitesi düşük.

 

2.Ara frekans gürültüsü

 

Uzun çığlık. Frekans 300Hz~5000Hz

 

Sebep: Kaliper sıkışmış.

 

Fren balataları kaliperde düzgün hareket edemiyor.

 

Fren diski aşınması minimum kalınlığı aşıyor.

 

Fren diskinin yüzeyinde çizikler.

 

Belirli araç modelinin fren tasarımı zaten tamamlanmış olduğundan, fren tasarımının fren sesi üzerindeki etkisi burada dikkate alınmayacaktır. Fren gürültüsünün nedenleri yalnızca fren balatalarının performans parametrelerinden analiz edilir. Bu sayı, ürün nedenlerini - sürtünme malzemeleri ve üretim süreçlerini analiz eder.

Frenleme Gürültüsüne Neden Olan Faktörler:

Sürtünme malzemeleri açısından, faktörler kabaca aşağıdaki gibidir:

 

① Sürtünme malzemesinin sürtünme katsayısı ne kadar yüksekse, gürültü oluşturma olasılığı o kadar yüksektir

 

② Fren sürtünme çiftinin malzeme sertliği yüksektir ve bu da gürültü oluşumuna eğilimlidir.

 

③ Yüksek sertlikteki dolgu maddeleri, büyük miktarlarda kullanıldığında gürültüye eğilimlidir.

 

④ Yüksek sıcaklıkta frenlemeden sonra, fren balatalarının çalışma yüzeyi, emaye tabakası olarak da bilinen parlak ve sert karbonize bir film oluşturur. Fren sürtünmesi sırasında yüksek frekanslı titreşim ve buna karşılık gelen gürültü oluşur.

 

Üretim teknolojisi açısından bakıldığında, faktörler kabaca aşağıdaki gibidir:

 

① Karıştırma sırasında düzensiz karıştırma (gürültünün yanı sıra, bir dereceye kadar disk hasarına da neden olabilir)

 

② Sac boyutu toleransı tolerans dışı (yeni parçalar için)

 

③ Kazalardan kaynaklanan ürün deformasyonu

 

Fren disklerinde titreşime neden olan faktörler:

① Diskteki değişiklikler

 

② Sertlik toleransı

 

③ Fren titreşimi

 

④ Diskin termal değişimi