Haberler

Google web sitesi B2B blogu için sürüm, hedef küresel otomobil distribütörleri, tamir atölyesi alıcıları, EV OEM alıcıları 12 Mart, 2026 - Dünya çapındaki otomotiv sürtünme malzemesi sektörü, katı ...

Yeni bir fren balatası uygulamasını pazara sunmak geleneksel olarak önemli miktarda ön yatırım gerektirir. Fabrika, her araç modeli için özel çelik kalıplar tasarlamalı ve işlemeli, ayar sacı konfi...

Euro 7 emisyon standardı nihai uygulama geri sayımına girerken ve küresel yeni enerjili araç satışları istikrarlı bir büyümeyi sürdürürken, tüm fren balatası üretim sektörü kapsamlı bir teknik deği...

Başarılı fren balatası fabrikaları büyüdükçe, üretimi birden fazla lokasyona (farklı illere, farklı şehirlere, hatta bazen farklı ülkelere) yayarlar. Bu büyüme, verimlilik ve kapasitenin yanı sıra ...

Üç yıl önce, fren balatası fabrikalarındaki 3D baskı, hızlı prototiplemeyle sınırlıydı; çelik işlemeye başlamadan önce montajı kontrol etmek için birkaç test balatası üretiliyordu. Günümüzde teknol...

Küresel fren balatası imalat endüstrisi, Euro 7 emisyon düzenlemelerinin resmi aşamaya-geçmesi ve yeni enerjili araç pazarlarının hızlı büyümesi nedeniyle kapsamlı bir yükseltme sürecinden geçiyor....

WEIFANG, ÇİN – Euro 7 emisyon kuralları resmi olarak Avrupa pazarında yürürlüğe girerken ve dünya çapında yeni enerjili araç satışları artarken, standartlaştırılmış bir profesyonel fren balatası fa...

Planlanmamış ekipman arızaları her fren balatası fabrikasının kabusudur. Bir üretim çalışmasının ortasında bozulan bir sıcak pres, üretimi saatlerce, hatta günlerce durdurabilir, sevkiyatları gecik...

Euro 7 fren partikülü emisyon limitleri Kasım 2026'da yürürlüğe girdiğinden ve zorunlu uygulama 2027 sonlarında yürürlüğe girdiğinden, tüm nitelikli fren balatası fabrikaları, Avrupa pazarında daha...

Fren gıcırtıları ve anormal titreşim gürültüsü, küresel otomobil satış sonrası pazarında her zaman en sık karşılaşılan şikayetlerden biri olmuştur. Son-kullanıcılar daha yüksek sürüş konforu peşind...

Onlarca yıldır fren balatası geliştirme iki aşamalı bir sürece dayanıyordu: laboratuvarda dinamometre testi ve ardından kiralık veya ortak deneme alanlarında araç testi. Ancak test pistlerinin kira...

Fren balatası endüstrisi, sürtünme veya durma mesafesiyle ilgili değil, balata takıldıktan sonra kutuya ne olacağıyla ilgili yeni bir düzenleme sorunuyla karşı karşıya. Avrupa Birliği'nin 2025 yılı...