Mevzuatta Çöküş: Çok sayıda-Tanınmış Kuruluşun Dahil Olduğu 6 Grup Arızalı Fren Balatası Geri Çağırıldı
Son zamanlarda, Pekin Belediye Piyasa Düzenleme İdaresi, ürün kalitesi denetimi ve rastgele denetimlerin sonuçlarını yayınladı; bu, 6 parti otomotiv ve motosiklet fren balatasının (fren balatalarının) yasal olarak araştırıldığını ve standartların altındaki sürtünme performansı nedeniyle ele alındığını ve ilgili tüm ürünlerin raflardan çıkarılıp geri çağrılmasının gerekli olduğunu gösterdi.
Bu sefer sergilenen vasıfsız ürünler iki kategoriyi kapsıyor: otomobiller ve motosikletler; 5 imalat işletmesi ve 5 Pekin-merkezli distribütörü içeriyor. Bunların arasında,-Qingdao Tianmo Asia-Pacific Auto Parts Co., Ltd. tarafından üretilen TRW fren balataları ve Hangzhou Antai Industrial Co., Ltd. tarafından üretilen "Anlv" seramik fren balataları gibi iyi bilinen marka ürünler belirgin bir şekilde listelenmektedir. Hatta Guangzhou Guoming Motorlu Taşıt Parçaları Co., Ltd. tarafından üretilen iki "KYY palet-seviyesi fren balatası" modelinin aynı anda dahil edilmesi dikkat çekicidir. Niteliksiz 3 parti üründe üretim tarihinin işaretlenmemesinin izlenebilirlik yönetimini daha da zorlaştırdığını belirtmekte fayda var.
Bir otomotiv güvenlik uzmanı, "Sürtünme performansı, fren mesafesini ve fren stabilitesini doğrudan belirler. Standart dışı ürünler, acil frenleme sırasında fren arızasına yol açabilir" dedi. Özellikle dağ yolları veya yüksek-hızlı sürüş gibi senaryolarda, standartların altında sürtünme katsayılarına sahip fren balataları fren mesafesini %30'dan fazla artırabilir. Şu anda, Pekin Belediye Piyasa Düzenleme İdaresi, ilgili işletmeleri dava açılması için yerel düzenleyici makamlara devretti ve onları potansiyel güvenlik tehlikelerini tamamen ortadan kaldırmaya çağırdı.
Tüketici Uyarısı: Fren Balatalarının "Görünmez Risklerine" Karşı Nasıl Korunulur?
Niteliksiz ürünler tek güvenlik tehlikesi değildir. Autohome'un yakın zamanda ortaya çıkardığı bir vaka, bazı bakım kuruluşlarının kar amacıyla fren balatası aşınma uyarı tellerini keserek araç sahiplerinin bileşen arızası riskini tespit etmesini engellediğini gösteriyor. Guangzhou'da bir araba sahibi olan Bay Chen, fren balatalarının metal destek plakası boyunca aşındığını ancak frenleme sırasında kıvılcımlar ortaya çıktığında keşfetti; bunun nedeni tam olarak uyarı telinin kesilmesiydi.
Buna yanıt olarak sektör uzmanları üç-adımlı bir kendi-denetim kılavuzu hazırladılar: İlk olarak, "kalınlığı kontrol edin" – tekerlek göbeğinin boşluğunu gözlemleyin; fren balatası kalınlığı 3 mm'den az ise derhal değiştirilmelidir. İkincisi, "sesi dinleyin"; keskin ciyaklama veya gıcırtı sesleri, aşınma sınırına ulaşıldığına dair uyarılar olabilir. Üçüncüsü, "kilometreyi kontrol edin" - sıradan araçların 30.000 ila 50.000 kilometreden sonra zorunlu muayenesi gerekirken, dağ yollarında sıklıkla kullanılan araçların 20.000 kilometreden sonra değiştirilmesi tavsiye edilir. Uzman, "Yeni enerji araçlarının fren balatalarına yönelik gereksinimleri daha yüksek. Rejeneratif fren sistemleri, daha yüksek yapışma önleme performansına sahip-sürtünme malzemelerine ihtiyaç duyuyor" diye özellikle hatırlattı.
Endüstri Dönüşümü: Teknolojik Yükseltme Kalite Devrimini Güçlendiriyor
Hem düzenleme hem de pazar talebinin yönlendirdiği fren balatası endüstrisi, teknolojik yenilikleri hızlandırıyor. 2025 sektör raporuna göre otobüs fren balatalarının küresel pazar büyüklüğü 9,24 milyar ABD dolarına ulaşacak. Seramik kompozit malzemelerin penetrasyon oranının %18'den %25'e çıkması bekleniyor ve asbest-içermeyen organik formül ürünlerinin oranının %65'e ulaşması bekleniyor.
Akıllılaştırma önemli bir yükseltme yönü haline geldi. Aşınma sensörleriyle entegre IoT-etkin fren balataları, Almanya'da %12'lik bir penetrasyon oranına ulaştı; bu fren balataları, aşınma durumunu gerçek zamanlı olarak izleyebiliyor ve değiştirme uyarıları verebiliyor. Bu teknolojinin bu yıl içinde Çin'in üst düzey pazarına-girmesi bekleniyor. Politika düzeyinde, AB'nin ECE R90 yönetmeliği, fren balatası aşınma oranında %30'luk bir azalmayı zorunlu kılmaktadır ve Çin ayrıca ağır metal içeriği kısıtlamalarının iyileştirilmesini 2025 yılına kadar tamamlayacaktır. Bu ikili standartlar, endüstrinin geriye dönük üretim kapasitesinin %15'ini ortadan kaldırmasını teşvik edecektir.
Yerli girişimler teknolojik darboğazların aşılmasını hızlandırıyor. Gold 麒麟 (Golden Kylin) ve Xinyi Braking gibi şirketler, seramik formüllerinin araştırılması ve geliştirilmesi yoluyla-uluslararası düzeyde performans elde etti. Shandong Shengquan Group tarafından geliştirilen biyo-bazlı yapıştırıcı, orijinal ekipman üreticilerinin (OEM'ler) doğrulamasını geçmiştir. Bir endüstri analisti, "Sektör 'fiyat rekabetinden' 'teknolojik rekabete' doğru kayıyor ve Ar-Ge yatırımı oranı %3,2'den %4,5'e yükseldi," dedi bir endüstri analisti, fren balatası endüstrisi için. 2025 bir "kalite yükseltme dönüm noktası" haline gelecektir.
