Çok-Bölgeli Fren Balatası Kalite Denetimleri Gerçekleştirildi 3 Grupta Güvenlik Standartlarının Başarısız Olduğu Ortaya Çıktı
Bir aracın fren sisteminin temel bileşeni olan fren balataları, sürücü ve yolcuların can güvenliğiyle doğrudan ilgilidir. Son zamanlarda Pekin, Guangdong, Jiangsu ve diğer bölgelerdeki pazar denetimi ve idari departmanlar, otomotiv fren balatası ürünlerinin kalitesine ilişkin 2025 denetimi ve rastgele denetimin sonuçlarını art arda yayınladı. Toplam 187 parti üründen numune alındı; bunlardan 3'ü niteliksiz sürtünme katsayısı ve aşırı ağır metal içeriği gibi sorunlara maruz kaldı ve niteliksiz oran yaklaşık %1,6 idi. Bu rastgele denetimin sonuçları yalnızca tüketiciler için bir kalite alarmı vermekle kalmıyor, aynı zamanda sektörün standartlaştırılmış gelişimi için de önemli bir rehberlik sağlıyor.
Örneklemede Ortaya Çıkan İki Temel Sorun; Güvenlik Tehlikeleri Dikkat Gerektirir
Çeşitli bölgeler tarafından yayınlanan örnekleme raporlarına göre, niteliksiz fren balatalarının temel olarak iki temel sorunu var: Birincisi sürtünme katsayısının standart gereklilikleri karşılayamaması, diğeri ise bazı ürünlerin aşırı ağır metal içeriğine sahip olması.
Pekin Belediye Pazar Denetleme ve Yönetim Bürosu Ürün Kalitesi ve Güvenlik Denetleme Departmanından sorumlu bir kişi, "Sürtünme katsayısı, fren balatalarının frenleme performansını ölçmek için önemli bir göstergedir. Hem aşırı yüksek hem de düşük değerler, frenleme etkisini etkileyecektir" dedi. Bu sefer Pekin'de numunesi alınan 50 parti fren balatası ürünü arasında, Hebei'deki bir işletme tarafından üretilen bir parti yarı-metalik fren balatası, 200 derece ve 300 derecelik yüksek-sıcaklık koşullarında yalnızca 0,28'lik bir sürtünme katsayısına sahipti; bu, 0,35-0,45'lik ulusal standart aralığının çok altındaydı. "Bu tür ürünler, daha uzun fren mesafeleri ve yüksek hızda frenleme veya sürekli frenleme-sırasında fren arızası gibi risklere açıktır. Özellikle yağmurlu günlerde veya sıcaklığın yüksek olduğu ortamlarda güvenlik tehlikeleri daha da büyüktür."
Guangdong'daki pazar denetim departmanı, numune incelemesinde, "Guangzhou'daki belirli bir otomobil parçası şirketi tarafından üretildi" olarak etiketlenen bir grup seramik{0}bazlı fren balatasının 150 mg/kg kurşun içeriğine sahip olduğunu ve bu miktarın ulusal standart sınırını (100 mg/kg) %50 aştığını tespit etti. Guangdong İl Ürün Kalitesi Denetleme ve Denetim Enstitüsü Otomobil Parçaları Test Merkezi'nde mühendis olan Chen Xi, "Aşırı ağır metaller yalnızca çevreyi kirletmekle kalmıyor, aynı zamanda-uzun süreli kullanım sırasında fren balatalarının aşınmasından kaynaklanan toz, insan vücudu tarafından solunduğunda solunum sağlığına zarar verebilir" dedi. Çocuklar ve yaşlılar gibi hassas gruplar bu tozdan daha fazla etkileniyor.
Ayrıca, Jiangsu'daki piyasa denetim departmanı tarafından açığa çıkarılan bir parti vasıfsız üründe aşırı termal genleşme oranı sorunu yaşandı. Chen Xi, "Aşırı yüksek termal genleşme oranı, yüksek sıcaklıkta frenleme sırasında-fren balatalarının deforme olmasına neden olacak, bu da fren diskiyle zayıf temasa neden olacak ve dolayısıyla frenleme stabilitesini etkileyecektir" diye ekledi. Bu tür sorunlar eski araçlarda veya uzun süre fren balataları değiştirilmeyen araçlarda daha sık görülür ve araç sahiplerinin özellikle dikkat etmesi gerekir.
Kalitesiz Ürünlerin Dolaşım Kanallarının İncelenmesi: Çevrimiçi Alışveriş Platformları ve Otomobil Parça Pazarları Zor-Vuruş Alanlarıdır
Muhabir, kalitesiz fren balatalarının dolaşımını daha iyi anlamak için Pekin, Guangzhou ve diğer yerlerdeki otomobil parçası pazarlarını ve büyük çevrimiçi alışveriş platformlarını ziyaret etti. Guangzhou'daki büyük bir otomobil parçası pazarında, bazı satıcılar müşterileri çekmek için açıkça "üç-hayır" fren balatası (marka logoları, üretim sertifikaları ve kalite kontrol sertifikaları olmadan) sattılar ve fiyatlar normal ürünlere göre yalnızca-üçte biri kadardı. Bir tüccar, ürünlerin tanıtımını yaparken, "Bu fren balataları-uygun maliyetlidir. Pek çok tamir atölyesi gelip bunları satın alır ve aile arabalarında 1-2 yıl sorunsuz kullanılabilir" dedi. Tüccar, bunların ulusal standartlara uyup uymadığı sorulduğunda kaçamak davrandı ve ayrıntıya girmekten kaçındı.
Belirli bir çevrimiçi alışveriş platformunda "fren balataları" anahtar kelimesini arattığınızda, sayfada çifti 50-100 yuan arasında fiyatlandırılan çok sayıda ürün belirdi. Bazı ürünlerde "tüm araç modellerine uygun" ve "ömür boyu garanti" reklamları yapılıyordu ancak üretici ve uygulama standartları gibi önemli bilgiler ürün detay sayfalarında yer almıyordu. Muhabir, tüketici olarak bir mağazanın müşteri hizmetlerine danıştı ve ürünün kalite kontrolünden geçip geçmediğini sordu. Müşteri hizmetleri yalnızca "Kalite garantilidir, lütfen güvenle satın alın" yanıtını verdi ve herhangi bir denetim raporu veya yeterlilik belgesi sunmadı.
Çin Otomotiv Bakım ve Onarım Ticareti Derneği Uzman Komitesi üyesi Zhao Ligang, "Çevrimiçi alışveriş platformlarındaki ve çevrimdışı otomobil parçası pazarlarındaki düzenlemeye tabi olmayan satıcılar, kalitesiz fren balatalarının dolaşımının ana kanallarıdır" dedi. Bazı tüketiciler maliyetten tasarruf etmek için düşük- fiyatlı ürünleri tercih ediyor ancak kalite ve güvenliği göz ardı ediyor; bazı küçük tamir atölyeleri de kâr peşinde koşmak için düşük-fiyatlı ve kalitesiz fren balataları satın alıyor ve bu da araçlar için potansiyel güvenlik tehlikeleri yaratıyor. "Normal marka fren balatalarının üretim maliyeti nispeten sabittir. Yarı-metalik fren balatalarının birim fiyatı genellikle çift başına 150-200 yuan'dır ve seramik bazlı fren balatalarının birim fiyatı 300 yuan'dan fazladır. Fiyatları bu aralığın altında olan ürünlerin kalite sorunları yaşaması muhtemeldir."
Düzenleyici Otoriteler Düzeltmeyi Güçlendiriyor; Uzmanlar Orijinalliğin Nasıl Ayırt Edileceğini Öğretiyor
Bu numune alma denetiminde ortaya çıkan sorunlara yanıt olarak çeşitli bölgelerdeki piyasa denetim departmanları özel düzeltme eylemleri başlattı. Pekin Belediyesi Pazar Denetleme ve İdare Bürosu, yasaya uygun olarak niteliksiz ürün üreten üreticilere karşı soruşturma başlatılması ve üretimin durdurulması ve sorunlu ürünlerin geri çağrılması yönünde talimat veren bir dava açtı; Guangdong'daki pazar denetim departmanı, çevrimiçi alışveriş platformlarıyla birlikte, açıkta kalan kalitesiz fren balatalarını satan mağazaları raflardan kaldırdı ve sorunlu ürünlerin pazara tekrar akmasını önlemek için tam-ağ denetimi gerçekleştirdi.
Devlet Piyasa Denetleme ve İdare İdaresi'nden sorumlu ilgili bir kişi, "Daha sonra, fren balatalarının üretimi, satışı ve bakım bağlantıları üzerindeki denetimi artıracağız ve kalitesiz ürünlerin kaynaktan dolaşımını engellemek için-'üretim işletmelerini - sirkülasyon kanallarını - bakım terminallerini' kapsayan tam bir zincir kalite izlenebilirlik sistemi kuracağız" dedi. Aynı zamanda, fren balatası ürünlerine erişim eşiğini daha da yükseltmek için endüstri standartlarının yükseltilmesini de teşvik edecek.
Zhao Ligang, tüketicilerin fren balatalarının orijinalliğini nasıl ayırt edebilecekleri konusunda pratik önerilerde bulundu: Öncelikle ürün logosunu kontrol edin. Normal fren balatalarının üzerinde üretici, üretim tarihi, uygulama standartları ve sürtünme katsayısı derecesi gibi bilgiler yer almalıdır. Logosu olmayan veya logoları net olmayan ürünler dikkatli satın alınmalıdır. İkincisi, görünüm kalitesini gözlemleyin. Yüksek-kaliteli fren balataları pürüzsüz bir yüzeye sahiptir, çatlak veya yabancı madde içermez; düşük kalitede ürünlerde ise pürüzlü yüzeyler ve kenarlarda çapak gibi sorunlar olabilir. Son olarak ağırlığa göre karar verin. Aynı spesifikasyona sahip fren balataları için yüksek-kaliteli ürünler, yüksek malzeme yoğunluğundan dolayı genellikle daha ağırdır. Ağırlığın çok hafif olması durumunda köşelerin kesilmesi durumları yaşanabilir.
Zhao Ligang, "Tüketicilerin fren balatalarını değiştirmek için normal 4S mağazalarını veya marka-yetkili tamir atölyelerini seçmeleri önerilir. Değiştirme sonrasında, sorun olması durumunda hakların korunması için satın alma fişlerini ve denetim raporlarını saklayın." diye vurguladı. Fren balatalarının değişim döngüsü genellikle 30.000-50.000 kilometre veya 2-3 yıllık kullanımdır. Araç sahipleri, fren balatalarının aşınmasını düzenli olarak kontrol etmeli ve "bunlarla yetinmek" nedeniyle güvenliği göz ardı etmemelidir.
