Fren balataları paslanmışsa ne yapmalıyım? Frenleri etkiler mi?

Fren balataları paslanmışsa ne yapmalıyım? Frenleri etkiler mi?

Bazı arkadaşlar sık ​​sık soruyor: fren diski paslı, fren çalışmayacak mı? Değişim zamanı gelmedi mi? Ama sorun şu ki araba eski değil, kalite sorunu mu var? Aslında, fren diski pası sorunuyla sık sık karşılaşıyoruz, ancak bu freni kesinlikle etkiler mi yoksa kalite sorunu mu olmalı? Şart değil. Bu sorun hakkında konuşalım. Tamam aşkım? Araba birkaç yıldır kullanılmıyor, fren diski neden paslanır? Bununla nasıl başa çıkılır?

Birçok kişi fren diskinin neden paslandığını anlamıyor, bunun fren performansında düşüşe neden olacağından endişe ediyor. Aslında, aile arabasının fren disklerinin çoğu, gövde yüzeyinin pas önleme işleminden ve güneşe ve yağmura uzun süre maruz kalmasından farklı olarak, dökme demir malzemelerdir, çalışma ortamı, özellikle park edilmişse serttir. uzun bir süre, yüzey biraz pas oluşturmak kolaydır. Bu durum 4S mağazasının yeni araba deposunda da görülebilir, bunlar yeni arabalar ama uzun süre açık havada park edildiğinde bu durum olacaktır. Genel fren diski pası aslında normal bir olgudur ve kalite ile gerekli bir bağlantısı yoktur. Ancak yine de fren sistemine belirli bir etkisi vardır ancak mücadele etmeye gerek yoktur, bu sorunlar sahibi tarafından giderilebilir.

Sadece hafif pas varsa, pası çıkarmak için sürüş sırasında sürekli frenleme yöntemini kullanabiliriz, çünkü disk fren fren kaliperi ile fren balatası arasındaki sürtünme ile frenlenir, pas birden fazla frenleme altında aşınabilir. Tabii bu yöntemi güvenli bir yol bölümünde yapın. Hafif bir pası bu şekilde "cilalarsınız". Pas ciddiyse, yukarıdaki yöntem uygulanamaz ve frenleme sırasında fren pedalı, direksiyon simidi vb. Bu durum özel olarak ele alınmalıdır, çünkü pas çok "inatçıdır", sadece "parlatma" yapılamaz, aynı zamanda fren balatalarının aşınmasını da hızlandırır. Bu durumda, pası temizlemek için fren diskini çıkaracak ve cilalayacak bir tamirhane bulmamız gerekiyor.

Araba fren sistemi paslanmaya ek olarak hangi sorunlara dikkat etmelidir?

Pas gibi rahatlıkla görebildiğimiz durumlara ek olarak fren sisteminin muayenesinde iki hususa dikkat etmeliyiz. Birincisi, fren balatasının kalınlığıdır, en ince fren balatası değişiminin limit kalınlığı yaklaşık iki veya üç milimetredir ve limitin değiştirilmesi gerekir. Şu anda, fren balatasındaki birçok model, alet fren alarm lambası konumu istendiğinde çok ince, nispeten daha uygun kendi kendini test etme. Ve fren alarmı olmayan araçların endişelenmesine gerek yok, çünkü fren kaliperi en ince kalınlığın yakınında belirgin bir konuma sahip olacak ve sürücüye hatırlatmak için anormal bir fren sesi oluşturacaktır.

Kampanalı fren ise, frene basarken "demir sürtünme demiri" sesini dinleyebilir veya el freninin konumunun yükseldiğini ve fren balatalarının hemen değiştirilmesi gerektiğini kontrol edebilirsiniz.

Fren sistemi muayenesinde dikkat edilmesi gereken diğer bir husus da fren hidroliğidir, yüksek kaliteli fren hidroliği temel güvenlik ve iyi fren sistemi performansıdır. Fren hidroliğini düzenli olarak değiştirmek için, sistemden boşaltılan tüm fren hidroliği atılmalı ve yeniden kullanılmamalıdır. Piyasadaki en kaliteli fren sıvısını satın alın. Fren hidroliği kirliyse, tüm sistemi boşaltın ve yıkayın, ardından ana silindiri yeni sıvıyla doldurun. Uzun süredir sürekli fren yağı eksikliği varsa ve sürekli ekliyorsanız, fren sisteminizde arıza olduğu açıktır ve kontrol ettirmelisiniz.