ABS'den sorular

Son zamanlarda, birçok rapor ABS ile donatılmış araçların ABS'siz araçlara göre kaza yapma olasılığının daha yüksek olduğuna işaret etmekte ve bu da birçok kişinin ABS'nin etkinliği konusunda şüphe duymasına yol açmaktadır. Bu, genel araç sahiplerinin fren sistemi ve ABS bilgi eksikliğinden kaynaklanmaktadır. Birçok kişi yanlışlıkla ABS'nin takılmasının fren kuvvetini veya lastik ile zemin arasındaki sürtünme sınırını iyileştirebileceğine inanır. Aslında ABS, fren kuvvetini maksimum limitte tutabilse de limiti iyileştiremez. Lastik ile zemin arasındaki sürtünmenin sınırının, lastiğin kendi özellikleri, yol yüzeyinin durumu, konumlandırma açısı, lastik basıncı ve süspansiyon sisteminin özellikleri tarafından belirlendiği yinelenir, ancak ABS hariç. ABS, fren sisteminin kabiliyetine tam ve etkili bir oyun verebilir, ancak frenleme kuvvetini veya sürtünmeyi iyileştirmeye yardımcı olmaz. Ek olarak, acil bir durumda yüksek hızdan kaçmak için ABS'yi kullanırken, lütfen direksiyon simidini döndürmeden önce ana yavaşlama eylemini düz bir çizgide yapmayı unutmayın. Direksiyon simidini çevirirken fren pedalını gevşetmeyin ve pedaldan gelen ABS geri besleme eylemi nedeniyle paniğe kapılmayın. ABS'nin çalışması için büyük ayaklarla frene basması gerektiğini düşünen birçok insan da vardır ki bu da ABS ile ilgili bir başka yanılgıdır. Kilitlenme önleyici fren sistemi yalnızca tekerlekler kilitliyken çalışır. Buzlu bir yolda araç kullanıyorsanız, hafifçe fren yaptığınız sürece ABS durmayabilir; Ve süper yol tutuşlu bir grup büyük boy sıcakta eriyen lastiği değiştirirseniz ve düz ve kuru bir yolda sürerseniz, fren sisteminiz güçlendirilmemişse, fren pedalına tüm gücünüzle bassanız bile ABS yine de olmayabilir. çünkü fren gücünüz lastikleri kilitlemeye yetmiyor. Araba satıcısı, ABS ile donatılmış aracı tüketicilere satarken yukarıdaki iki noktayı etkili bir şekilde ele alabilirse